TIPS JITU PERAWATAN SEPEDA MOTOR

TIPS JITU PERAWATAN SEPEDA MOTOR

Okk sobat...saya akan berbagi tips jitu perawatan sepeda motor,tentunya akan menambah wawasan bagi seseorang yang akan membeli sepeda motor. Naaah sobat setelah kita membeli dan inreyen motor, tentunya kita akan pakai untuk harian, paling bnayak pasti untuk ke tempat krja, sekolah dan berpergian ke rempat lain..karena sepeda motor merupakan salah satu alat transportasi yang pling menjadi  andalan siapa saja dan dimanapun, khususnya mereka yang tinggal diwilayah perdesaan ataupun perkotaan dengan jumlah kendaraan yang padat. Selain fakta bahwa sepeda motor sepeda motor masih menjadi salah satu sarana transportasi yang sangat efektif dan paling banyak digunakan masyarakat kendaraan ini juga semakin populer. Bagi soobat yang memang kerap mengandalkan kendaraan ini untuk melakukan rutinitas seperti berangkat ke kantor,sekolah setiap hari tentu tidak ada salahnya jika soobat meluangkan  sedikit waktu untuk melakukan perawatan agar sepeda motor yang soobat gunakan awet dan tidak cepat rusak, perawatan secara berkala juga bisa menghindarkan kerusakan pada komponen-komponen pada  motor kesayangan soobat.

Di bawah saya akan membahas tips tentang cara merawat motor agar tetap awet

silahkan di coba tips2 berikut ini

PERAWATAN DI PAGI HARI:

1.      panasi terlebih dahulu mesi motor sebelum menggunakanya, dan jangan menggunakan starter pada saat pertama kali memanskan mesin. Caranya adalah mengunakan starter kaki saat stop kontak mati, kemudian starter kembali dengan starter kakki dalam kondisi stop kotak hidup. Lakukan pemanasan mesin ini selama kurang lebih 5 sampai 10 menit.

2.      JANGAN MEMBAWA BEBAN BERLEBIHAN.

Jika motor anda baru, maka yang  harus diperhatikan adalah jangan membawa beban yang terlau berat dahulu. Selain disarankan untuk tidak membawa beban yang berat( motor tidak dianjurkan membawa beban melebihi 200kg, termasuk pegndara). Jika anda memperhatikan buku petunjuk pemakain, disitu juga disebutkan bahwa sepeda motor juga harus dijalankan dengan kecepatan tertentu  yang stabil (40km/jam-60km/jam) minimal hingga1000 kilometer pertama. Alasan mengapa hal tersebut harus dilakukan adalah karena komponen mesin pada motor baru masih cenderung mengalami gesekan yang besar yang dapat megakibatkan mesin menjadi lebih cepat panas.

3.      MENGGANTI OLI

lakukanlah penggantian oli secara berkala, misalnya setiap 1500km, atau  setiap bulannya. Terutama pada sepeda motor 4tak, penggantian oli adalah hal hal yang sangat  diperlukan dan wajib, bahkan memiliki efek yang sangat penting bagi keawetan komponen mesin yang terdapat  didalamnya sobat jangan telat ganti oli ya, oli bisa berkurang dengan sendirinya jika ada kebocoran di  seher, ditantandai dengan asap  ngebul dari knalpot...harusnya motor 4tak tidak berasap.

4.      SERVICE RUTIN

Selai mengganti oli, service rutin juga diperlukan. Biasanya service rutin seperti service karburator dilakukan setiap 2 hingga 3 bulan sekali supaya rongga-rongga spuyer serta klep tetap bersih dan terjaga dari kotoran ataupun debu-debu halus yang bisa  menyumbat aliran bensin. Untuk motor injeksi dilihat dibuku petunjuk service berkala, Karena penangannya beda dengan karbu.

5.      MENGGANTI DAN MERAWAT KOMPONEN ( SPARE PARTS)

Jika nada merasa bahwa  sepeda motor yang digunakan kuarang maksimal dan diperlukan untuk mengganti komponen, maka lakukanlah segera mungkin.  Hal ini untuk mengantisipasi agar komponen yang bermasalh tidak menjalar pada komponen lainnya, sebab pada komponen satu dengan lainya saling berhubungan. Selain mengganti komponen , lakukanlah pengecekan komponen secara rutin seperti  mengecek tingkat kekencangan rantai dan menggunakan dan menggunakan oli  rantai  agar rantai tidak cepat haus, mengganti oli rem (  brake fluid),  mengecek kompresi angin pada ban, busi, aki, dan hal-hal lain yang sifatnya mudah untuk dilakukan sendiri dirumah (asal sobat tidak malas aja ).

6.      MENJAGA KEBERSIHAN MOTOR

Lakukanlah pencucian sepeda motor sacar teratur misalnya 3 hari atau semingggu sekali agar cat pada motor tidak cepat pudar  dan bagian-bagian penting seperti pada kalpot,velg serta bagian luar mesin tidak cepat keropos akibat karat yang di timbulkan dari debu  ataupun air hujan.

7.      CARA BERKENDARA YANG BAIK

Biasakanlah untuk mulai menjalankan sepeda motor dari persneling yang terendah terlebih dahulu dengan diiringi tarikan tuas gas yang seimbang dengan kecepatan. Setelah kecepatan sepeda motor diirasa sudah cukup, selanjutnya lakukan operan ke persneling yang lebih tinggi.

Okeee soobat...... beberapa tips jitu perawatan sepeda motor kesayangan soobat agar senantiasa awet dan nyaman saat digunakan, semoga bermanfaat untuk soobat sekallian ......